第一篇:【愛爾蘭】馬可尼電報站 + Alcock&Brown 步道(一)
第二篇:【愛爾蘭】馬可尼電報站 + Alcock&Brown 步道(二)
英國飛行員Alcock 和 Brown於百年前墜機的地點,正好就在距離發電廠150米的電容廠後方沼澤地。之所以把發電廠和電容廠分開設置,為的就是要減少電力、磁力與噪音對傳輸設備的干擾。在訊號收發室另外被設置之前,電報作業員一直是待在電容廠接聽收發到的訊息。

電容廠(the Condenser House)在電報站裡的任務主要是來製造波長以發送訊號。如果以發電廠譬喻為電報站的心臟,那電容廠就會是整個電報站的大腦中樞了。這個建築物裡面裝載了最重要的訊號發送器,為了達到跨大西洋的遠距離無線電傳輸,需要一個非常高大的天線,並利用高壓電路來驅動;而如此強力的高壓電路則是由巨大的線圈、電容器以及發電廠發送出來的電力一同所產生出來的。

電容廠長為106.7米,寬有22.9米,高度在全盛時期可達到15.2米。從今日的遺跡仍可看到整個建築物中央有一個核心室,兩旁再各有一個大側室。核心室用來放置訊號收發儀器,兩旁的側室則放置構成電容器的鋼板。電容廠的儀器設備在運作時所產生的電壓可高達十萬伏特,也使得這裡成為電報站中最危險的地方。

由於電容廠產生出來的噪音實在過於龐大,曾有操作員回憶道當訊號在傳輸時,整個連接室都像是在打雷與閃電。為了減少作業員在收發訊號時的干擾,才於1909年在電報站的另一頭搭建了訊號收發室,並在15.4公里外的萊特弗拉克(Letterfrack)城鎮設立第二個電報站,以達到同時雙向收發訊息。




電容廠共有三層樓,第一層至1909年以前都是用來當作訊號收發室,當時的監工駐紮在正門的一個小房間,他的工作是在控制主要的開關,以及確保只有授權人士可進入電容廠。第二層樓放置有馬可尼的專利設計「盤式放電機」(Disc Discharger)以及磁感器(magnetic contacts),磁感器主要用於由馬可尼公司生產的高頻放射無線電收發器。第三層樓本來是閒置的,直到1909年在此設置的一顆當時世界上最大的電池 − 6000芯的鉛酸蓄電池。


電容器的功能主要是在儲存電力,與電池不同的是,電容器可以在一秒鐘內同時多次儲存與釋放電能。電容器需要導體以及隔絕導體的絕緣體,而馬可尼需要強大且立即的電力來支撐無線電訊號的傳輸,最終他使用了由1820片大型金屬面板所構成的巨型電容器來達到他的目標。
離開電容廠遺跡之後,我們終於要前往最終的重頭戲 − 百年前墜機的地點。在電容廠遺跡旁有一條蜿蜒的木棧道,一路引領至頂端的白色子彈頭,或應說是凸出的機頭。
在機頭紀念碑旁,有一個當年飛機降落後的舊照透視鏡。
其實當時Alcock 和 Brown兩位英國飛行員降落地並不順利,他們飛到愛爾蘭領空後,原以為綠油油的一片都是清脆的草原,很開心地降落後,才發現這一大片土地都是泥淖不堪的沼澤地,整個機頭就直接倒掛式地埋進土裡。(所以今日的紀念碑才把機頭豎立起來?)


1919年6月14日於當地時間下午4點12分,英國飛行員 Alcock及導航員Brown駕駛著維克斯海盜型飛機(Vickers Vimy)從加拿大紐芬蘭( Newfoundland)的港口城市聖約翰市(St. John’s)出發,最終於1919年6月15日當地時間上午8:40降落於愛爾蘭克利夫登的Derrygimla地區,總飛行時間16小時28分,飛行距離超過1900英里(約3057.75公里),平均時速120英里,完成人類史上首次不間斷飛越北大西洋的壯舉。

在馬可尼電報站和Alcock&Brown 步道的停車入口處對面,有一條單車道的小徑,往上行駛約莫五分鐘就會抵達到Alcock&Brown的另一個景點 − 機翼紀念碑。

此紀念碑是由飛行員John Alcock的姪子所設立的,因為這個地點正是當年陸上的人們首先看到Alcock 和 Brown飛機降落時的地點。
至於為什麼是Alcock的姪子而不是親兒子來設立呢?原因是發生在兩位飛行員完成壯舉後不幸的未來。Alcock本人在完成首次不間斷地橫跨大西洋的飛行後,於同年12月受邀至巴黎參加第一次航空展覽,當時他駕駛著最新型的維克斯海盜型飛機(Vickers Vimy)在法國諾曼第附近因大霧而墜機身亡,還來不及結婚生子就先check out了,得年27歲。
至於導航員Brown,他後來有結婚並育有一子,可惜他兒子在二次世界大戰因效力於英國皇家空軍,在前往歐陸作戰時於荷蘭上空被擊落身亡,年僅22歲,以致老Brown終其一生都鬱鬱寡歡。
整體而言,馬可尼電報站 + Alcock & Brown 這個景點算是一條寓教於樂又能健身的好步道,尤其是天氣好的時候,一眼望去盡是廣闊無垠的自然美景及歷史回憶。
§馬可尼電報站 + Alcock&Brown 步道§
地點:克利夫登以南4.3公里的Derrigimlagh地區
時間:全年無休(只要天氣好)
交通:自駕(附停車場) / 或從克利夫登租借腳踏車騎過來
費用:免費
第一篇:【愛爾蘭】馬可尼電報站 + Alcock&Brown 步道(一)
第二篇:【愛爾蘭】馬可尼電報站 + Alcock&Brown 步道(二)




















































































































































